ИЗОТЕРМИЧЕСКИЕ КУЗОВА

Техническая характеристика изотермического кузова.

Косвенная рама из алюминия.

Пол — изолированный, шириной с 80 до 100 мм, покрыт водостойкой фанерой с антискользским покрытием или рифлёной жестью.

Боковые стены и крыша.Самонесущая конструкция, клеимая из сэндвич — панелей изолированных пенопластом из полистирола с обшивкой, по обеим сторонам изготовлен из полиэфирного стеклопластика. При производстве холодильной камеры применяются плиты шириной с 80 до 100 мм. При производстве изотерм применяются плиты шириной с 30 до 80 мм. Передняя стена приспособлена к монтажу холодильного агрегата.

Задняя и боковая двери. Дверь задняяя двухстворчатая из пплиты толщина которой с 30 до 100 мм. Угол открытия 270⁰  , рама портала изготовлена из кислоустойчивой стали. Оковки, замки — кислоустойчивая сталь. Боковая дверь — плита шириной с 30 до 100 мм. рама изготовлена из алюминия или кислоусточивой стали. Оковки, замки — кислоустойчивая сталь. Для боковых дверей применяются  врезные замки.

Внешние профили. Внешние профили кузова из алюминия, анодированные либо крашеные распылением в цвет кузова.

Оборудование контейнера. Внутреннее освещение, габаритный огонь переднего и заднего фонарей, упорный брусок, внутренние планки, планки для крепления груза, держатели задних и боковых дверей, автомеханическая лестница, колесные арки, ящик для инструментов и т.п. Изотермическая или холодильная установка может быть снабжена дополнительным оборудованием по усмотрению клиента.